Глухий удар, скрегіт металу — і ваше колесо в ямі, якої в темряві було не помітити. Перша думка: знову кілька тисяч на СТО, і ніхто за це не відповість. Насправді відповість. Відшкодування за яму на дорозі — не фантастика: водії стягують з дорожніх служб повну вартість ремонту, а інколи й моральну шкоду.
Схожий принцип працює і в спорах з Пенсійним фондом: нещодавно ми розповідали, як вдова відсудила у ПФУ 198 тисяч недоотриманої пенсії чоловіка.
174 тисячі гривень з дорожників — реальне рішення суду
Почнемо з цифри, яка ламає стереотип «з державою судитися марно». У справі №185/3746/20 водійка довела, що авто пошкоджене саме через яму, і суд зобов’язав дорожню службу виплатити 163 957 грн майнової шкоди плюс 10 000 грн моральної. Майже 174 тисячі — це вартість серйозного ремонту підвіски й дисків, а не символічна компенсація.
Правова основа — стаття 1166 Цивільного кодексу: хто завдав шкоди, той її і відшкодовує в повному обсязі. Власник дороги відповідає за її стан, тому належним відповідачем є не абстрактна «держава», а конкретна служба, що обслуговує ділянку. Верховний Суд цю позицію вже закріпив: у справі №904/5489/18 дорожня служба намагалася довести, що вона «не той відповідач», — і програла касацію. Звільнитися від виплати вона могла б лише довівши, що шкоди завдано без її вини, а недоглянута яма — це якраз вина.
Як перетворити яму на доказ у перші 15 хвилин
Виграє не той, хто обурювався, а той, хто зафіксував. Ось що робити одразу на місці:
Крок 1. Викличте поліцію і наполягайте, щоб у документах причиною вказали саме незадовільний стан покриття, а не «не впорався з керуванням». Це принципово.
Крок 2. Зніміть відео і фото: яма із заміром глибини й довжини (підійде рулетка чи навіть монета поряд), прив’язка до знаків, будинків, кілометрового стовпа.
Крок 3. Запишіть свідків — пасажирів, інших водіїв. Їхні контакти потім підтвердять обставини.
Чесне попередження: якщо погодитися «просто на штраф за швидкість», ви самі віддасте справу. Без акта про обстеження ділянки і протоколу, де причиною названо стан дороги, шанси близькі до нуля.
Від акта поліції до чека з СТО
Маючи протокол, замовте експертизу — вона офіційно встановить розмір збитків і зв’язок пошкоджень саме з ямою. Збережіть усі документи з ремонту: замовлення-наряди, чеки, фото деталей. Далі — притягнення дорожньої служби до адміністративної відповідальності за неналежне утримання дороги, і вже потім позов про відшкодування за статтею 1166 ЦК. Розмітка чи знак «нерівна дорога» вину повністю не знімають, але можуть вплинути на розподіл відповідальності — суд оцінює, чи мали ви реальну змогу побачити й об’їхати перешкоду.
Ще два практичні моменти. Строк, протягом якого можна звернутися до суду, — три роки з дня пригоди, тож зволікати з експертизою не варто: докази «вивітрюються», яму засипають, свідки забувають деталі. І якщо у вас є поліс КАСКО, страхова може покрити ремонт швидше, але потім сама стягне суму з дорожників у порядку регресу — тобто винний усе одно заплатить, просто не вам напряму.
Три кроки, які вирішують справу
- Відповідає конкретна дорожня служба ділянки за ст. 1166 ЦК, а не «держава взагалі»
- Стягнути можна і вартість ремонту, і моральну шкоду (справа №185/3746/20 — майже 174 тис. грн)
- Підводний камінь: без протоколу поліції про причину-яму суд найімовірніше відмовить
Запитання для роздумів: А якщо дорожники встигли поставити знак «погана дорога» — чи звільняє це їх від обов’язку платити за ваш ремонт?
Текст рішення: Постанова ВС у справі №904/5489/18 та рішення у справі №185/3746/20 — Єдиний державний реєстр судових рішень
